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Cambio climático y pavimentos Antecedentes 
El efecto invernadero se produce por la reflexión del calor emitido por la tierra que no atraviesa la atmósfera y es devuelto de nuevo a la tierra, calentándola. La reflexión de la luz por las nubes, océanos, bosques, desiertos, selvas y, por supuesto, el impacto de los cambios hechos por la actividad humana, juegan un papel determinante en la absorción de calor de la tierra, y por ende de la temperatura ambiente. Las superficies de concreto y la absorción de calor: ventajas vs. Pavimentos asfálticos Toda acción del hombre en su entorno, repercute en el medio ambiente; así, tenemos que los pavimentos acumulan calor de la radiación solar durante el día, provocando un aumento de la temperatura local. Debido a su color, los pavimentos de concreto, mucho mas claros que otros, reflejan gran parte de ese calor, acumulando un porcentaje mínimo de la radiación solar. Es así como los pavimentos de concreto absorben menos calor que los pavimentos de asfalto, lo cual puede reducir la temperatura urbana hasta 15°C. Dicha disminución de temperatura resulta en:
Además, durante el proceso de fabricación de todo producto, se consume y se libera energía. Cuando se construye un pavimento de concreto hidráulico, la energía que se utiliza principalmente es la requerida por las máquinas de autopropulsión para colar el concreto, sin requerir alguna energía extra para trabajar la mezcla Partiendo del concepto anterior, los residuos derivados de la construcción de los pavimentos de concreto hidráulico, están muy por debajo de los pavimentos de asfalto. Reducción del Calentamiento Global La capacidad de reflexión o no absorción de calor de cada material es crucial para reducir en efecto invernadero, es así como los pavimentos de concreto reflejan un 30% más energía que los de asfalto, que sólo reflejan un 10%. Además, debido a que la fricción entre las llantas de un vehículo y la superficie concreto es menor que la fricción que se daría en una superficie de asfalto el consumo de combustible es mucho menor en una superficie de concreto, sin mencionar que el confort al manejar aumenta significativamente. Junio de 2010
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